Letzte Kelchstütze für Tiefbahnhof in Stuttgart entsteht

Fertige Lichtaugen, verlegte Gleise, die hohen Gitterschalen der Eingänge: Zehntausende Baustellenbesucher machen sich von den Dimensionen des künftigen Stuttgarter Tiefbahnhofs ein eigenes Bild.

Das Bahnprojekt Stuttgart 21 läuft nicht nach Plan, kostet immer mehr - und immer wieder gibt es Zoff zwischen den Projektpartnern.

Eigentlich sollte der oberirdische Hauptbahnhof in Stuttgart im Dezember 2025 außer Betrieb gehen und durch den neuen Tiefbahnhof von Stuttgart 21 ersetzt werden. Nun ist klar: Er bleibt noch.

Der neue Tiefbahnhof mitten in Stuttgart nimmt immer weiter Gestalt an. In der Frage, wer die Mehrkosten für das Projekt bezahlt, tut sich dagegen gar nichts. Jetzt muss ein Gericht über die Verteilung der Milliardenbeträge entscheiden.

Was einmal der neue Hauptbahnhof von Stuttgart werden soll, haben sich Interessierte am Osterwochenende anschauen können. Bei der Baustellenbesichtigung stehen Fachleute Rede und Antwort. Das lockt auch prominente Gäste.