Verkehr

Die Umgehung von Mörlenbach wird deutlich teurer

Die Überführung der Draisinenstrecke bei Weiher, deren Baustelle Arno Krämer von Hessen Mobil hier zeigt, ist das einzige Bauwerk im Zuge der B 38a in Mörlenbach, an dem aktuell gearbeitet wird. Im Jahr 2024 steht der Beginn der Arbeiten an den beiden Tunneln und Talbrücken an. Foto: Fritz Kopetzky
Die Überführung der Draisinenstrecke bei Weiher, deren Baustelle Arno Krämer von Hessen Mobil hier zeigt, ist das einzige Bauwerk im Zuge der B 38a in Mörlenbach, an dem aktuell gearbeitet wird. Im Jahr 2024 steht der Beginn der Arbeiten an den beiden Tunneln und Talbrücken an.
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