Verkehr

Die Umgehung von Mörlenbach wird deutlich teurer

Vor allem die vier Großbauwerke kosten mehr als vorgesehen. Hinzu kommen gestiegene Preise auf dem Markt. Was das für den Zeitplan bedeutet.

Die Überführung der Draisinenstrecke bei Weiher, deren Baustelle Arno Krämer von Hessen Mobil hier zeigt, ist das einzige Bauwerk im Zuge der B 38a in Mörlenbach, an dem aktuell gearbeitet wird. Im Jahr 2024 steht der Beginn der Arbeiten an den beiden Tunneln und Talbrücken an. Foto: Fritz Kopetzky
Die Überführung der Draisinenstrecke bei Weiher, deren Baustelle Arno Krämer von Hessen Mobil hier zeigt, ist das einzige Bauwerk im Zuge der B 38a in Mörlenbach, an dem aktuell gearbeitet wird. Im Jahr 2024 steht der Beginn der Arbeiten an den beiden Tunneln und Talbrücken an.
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